Wytrzymałe na uderzenia konstrukcje, służące do podwyższenia odbojnic w stosunku do poziomu posadzki doku przeładunkowego. Zwiększają możliwość obsługi doku np. o kontenery.
Konstrukcja tego typu umożliwia ruch wertykalny w zakresie ±100 mm. Dzięki temu rozwiązaniu odbój gumowy zamontowany do konsoli ruchomej porusza się razem ze zderzakami naczepy, co znacząco wydłuża jego żywotność.
Odboje te wykonane są z hartowanej blachy sprężynowej charakteryzują się wysoką wytrzymałością: nie ulegają zniszczeniu nawet podczas dużej prędkości najazdowej, jednocześnie amortyzując uderzenia naczepy o elewację budynku. Dodatkowo są odporne na siły pionowe, ponieważ zderzaki naczepy ślizgają się po ich stalowej powierzchni podczas prac przeładunkowych.
Odboje sprężynowe dostępne są w dwóch rozmiarach: 600 mm i 800 mm. Wyższy odbój ma możliwość montażu 200 mm powyżej poziomu posadzki (wymagany dodatkowy wspornik), zwiększając możliwość obsługi doku m.in. o kontenery.
To kompletny amortyzator uderzeń, składający się ze stalowej płyty montażowej, odbojnicy gumowej i ocynkowanej osłony stalowej. Prosty w budowie, a zarazem bardzo skuteczny i wytrzymały element chroniący elewacje budynku, rampę przeładunkową i ładownię samochodu przed uszkodzeniem. Montaż poprzez spawanie do rampy lub kotwienie do elewacji.
Płyty te są kotwione i/lub spawane do elewacji budynku, a następnie montuje się do nich odbojnice gumowe (z osłoną stalową lub bez). Płyta montażowa wyposażona w odpowiednie wsporniki pozwala na wysunięcie jej ponad poziom posadzki doku, zwiększając możliwość obsługi doku m.in. o kontenery.
Płyty montażowe wykonane są z blach o grubości 5 mm lub 8 mm, zabezpieczone przed korozją poprzez cynkowanie galwaniczne.
Osłony zabezpieczają odbój gumowy, wielokrotnie wydłużając jego żywotność. Podczas przeładunku naczepa na swoich amortyzatorach rusza się w pionie pod wpływem ciężaru wózka widłowego. Ruch wertykalny skutkuje szybkim zużyciem nieosłoniętych odbojnic. Stosując osłony stalowe skutecznie tłumione są zarówno pionowe, jak i poziome ruchy wykonywane przez dokujący pojazd: zderzaki naczepy ślizgają się po jej powierzchni, niwelując skutki nieprawidłowego parkowania. Osłony stalowe wykonane są z blach o grubości 12 mm, zabezpieczone przed korozją poprzez cynkowanie ogniowe.
To podstawowy produkt, który zabezpiecza elewację budynku oraz naczepę samochodu podczas dokowania do stanowiska przeładunkowego. Dzięki swoim właściwościom odboje gumowe doskonale amortyzują siłę poziomą uderzenia naczepy o budynek magazynowy. Montowane są w parach, po obu stronach rampy.
